20 مختلف قسم جي سوراخ ڪرڻ واري صورتحال ۽ حل 1

عام عملن دوران، اسان کي اڪثر مختلف حالتن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، جهڙوڪ سامان جي ناڪامي، آپريشنل حفاظت، مواد جي کوٽ وغيره.

پر ايمرجنسي جي منهن ۾، ايستائين جو باهه، لڪ، وغيره، اسان کي ڪيئن قدم کڻڻ گهرجي نقصان کي گهٽائڻ لاء؟ اچو ته ان جي سببن جو تجزيو ڪريون ۽ ان بابت ڳالهايون ته انهن کي معقول طريقي سان ڪيئن حل ڪجي.

1. ڇو ضروري آهي ته ”پمپ کي دير سان بند ڪريو ۽ پمپ کي جلدي شروع ڪريو“ جڏهن هڪ واحد روٽ کي ڳنڍڻ لاءِ جلدي ڊرلنگ ڪئي وڃي؟

ڇاڪاڻ ته جڏهن جلدي ڊرلنگ، ڊرلنگ جي رفتار تيز آهي ۽ ڪيتريون ئي ڪٽيون آهن. ڊرلنگ فلوئڊ جي خراب معطلي جي صلاحيت کي ختم ڪرڻ ۽ ڊرلنگ فلئڊ کي ڊگھي وقت تائين اسٽيشنري ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ جڏهن هڪ روٽ کي ڳنڍيو وڃي، اهو ضروري آهي ته ”پمپ کي دير سان بند ڪريو ۽ پمپ کي جلد شروع ڪريو“ ڊرلنگ فلوئڊ کي ننڍو ڪرڻ لاءِ. اسٽيشنري وقت جيترو ٿي سگهي.

2. ڪيئن صحيح فيصلو ڪجي ته ڇا رولر بٽ بيٺو آهي؟

ڊرلنگ دوران، جيڪڏهن ٽارڪ وڌي وڃي ٿو (جهڙوڪ روٽري ٽيبل تي وڌايل لوڊ، اسڪوائر ڊرل راڊ جو وقتي طور تي جھٽڪو، روٽري ٽيبل جي تنگ ۽ ٿلهي زنجير، ڊيزل انجڻ جو بلند ۽ گهٽ آواز، روٽري ٽيبل ان کان پوءِ ڦري ٿو. روٽري ٽيبل کي هٽايو ويو آهي، وغيره)، ڊرل بٽ مخروط کي پڪڙي سگهجي ٿو، مخروط جي استعمال جي وقت ۽ ٺهڻ جي حالتن سان گڏ. سوراخ کي فوري طور تي گردش ڪرڻ گهرجي.

3. تيز رفتار سوراخ ڪرڻ جا خطرا ڇا آهن؟

① سوراخ ڪرڻ واري رگ کي اوورلوڊ ڪرڻ آسان آهي؛

② جڏهن پيچيده حالتون زير زمين هونديون آهن، اهو آسان آهي ڊرل بٽ کي ڪڍڻ (ڊرل اسٽڪ)؛

③ ڊرلنگ جي رفتار تمام تيز آهي، ۽ هڪ ڀيرو ايئر ڇڏڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي، اهو مٿين ڪار جو سبب بڻجندو؛

④ اهو هڪ وڏو پمپنگ پريشر پيدا ڪرڻ آسان آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اوور فلو، چڱيءَ طرح ڀڙڪڻ، يا ٺهڻ جو خاتمو، اصل عام ويلبور کي پيچيده بنائڻ؛

4. تمام تيز سوراخ ڪرڻ جا خطرا ڇا آهن؟

① بريڪ بيلٽ، بريڪ ڊرم ۽ وڏي رسي جي غير معمولي لباس جو سبب بڻائڻ آسان آهي؛

② هڪ دفعو اوچتو مزاحمت سان منهن ڏيڻ، اهو حادثن جو سبب بڻائڻ آسان آهي جهڙوڪ ڊرل بٽ ٽوڙڻ، ڊرل بٽ کي بلاڪ ڪرڻ يا ڊرل کي روڪڻ؛

③ اضافي جوش دٻاءُ پيدا ڪرڻ، ان کي چڱيءَ طرح لڪائڻ ۽ چڱيءَ طرح ڪلاپ ڪرڻ آسان آهي؛

④ ڊرل بٽ کي کوهه جي ڀت سان ٽڪرائڻ جو سبب بڻجڻ ۽ ڏندن ۽ بيئرنگ کي نقصان پهچائڻ، ڊرل بٽ جي سروس لائف کي گھٽائڻ؛

⑤ پٿر جي چپس جي وڏي مقدار لاءِ ڊرل بٽ واٽر هول مان ڊرل بٽ ۾ داخل ٿيڻ آسان آهي، جيڪو پمپ ڊرل ​​بٽ واٽر هول کي بلاڪ ڪرڻ آسان بڻائي ٿو؛

5. بريڪ جي ناڪامي سان ڪيئن ڊيل ڪجي جڏهن ڊرل بٽ کي گهٽايو وڃي؟

پهرين، گهٽ رفتار واري ڪلچ کي مشغول ٿيڻ گهرجي ته ڦلڻ جي رفتار کي سست ڪرڻ لاء. ويل هيڊ جي اهلڪارن کي گهرجي ته هو جلدي پرچي ۾ مشغول هجن يا لفٽنگ ڪارڊ کي بڪ ڪن، ۽ سڀني عملن کي جلد ئي ويل هيڊ ڇڏڻ گهرجي.

6. سوراخ ڪرڻ دوران وڏي رسي جي موڙ جو سبب ڇا آهي؟ ان سان ڪيئن ڊيل ڪرڻ لاء؟

سبب آهن:

(1) نئين تار جي رسي کي خالي نه ڪيو ويو آهي؛

(2) سوراخ ڪرڻ دوران ڊرل بٽ سخت گھمندو آھي؛

(3) وڏو ٿلهو پن نه کليل آهي؛

سنڀال جو طريقو:

(1) تار جي رسيءَ جي موڙ کي لڪائڻ لاءِ وڏي رسيءَ جي جيئري رسي جي مٿو کي ڍرو ڪريو؛

(2) ڊرلنگ جي رفتار کي ڪنٽرول بٽ جي گردش کي گھٽائڻ لاء؛

(3) جيڪڏهن وڏو ٿلهو پن نه کولي، ڊرل بٽ کي سلپ سان لڳائي سگهجي ٿو، ۽ بريڪ پن کي کولڻ ۽ موڙ کي کولڻ لاءِ سفر ڪندڙ گاڏي کي موڙڻ جي ڪوشش ڪريو؛

7. سوراخ ڪرڻ وقت توهان کي وڏو ٿلهو پن ڇو کولڻ جي ضرورت آهي؟

ڊرلنگ جي وقت وڏي ٿلهي پن کي کولڻ جو بنيادي مقصد تار جي رسي کي مرڻ کان روڪڻ آهي جڏهن ڊرل بٽ کي لڳايو وڃي ۽ بند ڪيو وڃي. اهو ڊرل بٽ جي گردش لاءِ سازگار آهي جڏهن کوهه ۾ اسٽيبلائيزر هوندو آهي، ۽ اهو ٻئي منزل جي پليٽ فارم ۽ ويل هيڊ آپريشن لاءِ آسان هوندو آهي.

8. ڪڏهن ڪڏهن سوراخ ڪرڻ دوران توهان کي سوراخ ڪرڻ واري سيال کي گردش ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

① زير زمين جامد وقت ڊگهو آهي يا ڊرلنگ کان اڳ ڪنهن سبب لاءِ ڊرلنگ فلئڊ کي گردش ڪيو ويندو آهي ته جيئن ڊرلنگ فلوئڊ جي ڪارڪردگي کي خراب ٿيڻ کان روڪيو وڃي يا تمام گهڻي رين کي ٺهڻ کان روڪيو وڃي، جيڪو پمپ کي شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي پيدا ڪري ٿو؛

② زير زمين ٺاھڻ ختم ٿي سگھي ٿو؛

③ ڊرلنگ فلائيڊ جي ڪارڪردگي خراب ٿئي ٿي لوڻ جي پاڻي جي وسرڻ ۽ جپسم جي حملي جي ڪري؛

④ کوهه ۾ ٿورڙي رسي آهي؛

⑤ زير زمين صورتحال پيچيده آهي ۽ اڪثر ڪري پمپ شروع ڪرڻ ڏکيو آهي؛

⑥ کليل سوراخ سيڪشن ڊگهو آهي، کوهه ڊگهو آهي يا اتي هڪ اعلي دٻاء وارو تيل ۽ گئس پرت آهي؛

مٿين صورتحال کي خراب ٿيڻ کان روڪڻ لاء، سوراخ ڪرڻ واري سيال کي وچ ۾ گردش ڪرڻ گهرجي.

9. سوراخ ڪرڻ وقت مزاحمت جو سبب ڇا آهي؟ ڪيئن روڪڻ ۽ ان سان ڊيل ڪرڻ لاء؟

رڪاوٽ جا سبب هي آهن:

① پسٽن کي ٻاهر ڪڍڻ يا ڊرلنگ فلئڊ کي صحيح نموني نه ڀرڻ سان کوهه ڊهي پوندو آهي.

② سوراخ ڪرڻ واري فلئڊ جي ڪارڪردگي سٺي نه آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ٿلهي مٽي ڪيڪ ۽ ننڍڙو ويلبور؛

③ ڊرل بٽ جو قطر سنجيده آهي، ۽ نئين ڊرل بٽ رڪاوٽ جو سبب بڻجندي آهي؛

④ ڊرلنگ سيال کي ڪڍڻ کان اڳ، ڪٽڻ کي مڪمل طور تي زمين مان نه ڪڍيو ويو آهي ته جيئن ڊرلنگ سيال کي چڱي طرح گردش ڪرڻ لاء؛

⑤ سوراخ ڪرڻ واري اوزار جي جوڙجڪ ۾ تبديلي؛

⑥ کنوڻ بي ترتيب آهي، ريٽي پل يا گرڻ واري شيء سان؛

⑦ هدايت واري کوهه کي پاور ڊرل سان سوراخ ڪرڻ کان پوءِ؛

روڪٿام ۽ علاج جا طريقا:

سوراخ ڪرڻ واري سيال کي ڪڍڻ کان اڳ، ان کي چڱي طرح علاج ڪريو ۽ ان کي مڪمل طور تي گردش ڪريو. سوراخ ڪرڻ واري سيال کي ڪڍڻ دوران، ضابطن جي مطابق چڱي طرح ڀريو. جيڪڏهن ڪو ڦاسي وارو رجحان آهي، ان کي ٻيهر ڪڍڻ گهرجي. سوراخ ڪرڻ کان اڳ، ڊرل بٽ قسم جي تفصيل سان چيڪ ڪريو. جيڪڏهن سوراخ ڪرڻ واري اوزار جي جوڙجڪ ۾ ڪا تبديلي آهي، سوراخ ڪرڻ دوران رڪاوٽ کي روڪڻ لاء ڌيان ڏيو. جيڪڏهن سوراخ ڪرڻ دوران پسٽن ڇڪڻ وارو رجحان آهي، ان کي سخت نه ڇڪيو. جيڪڏهن سوراخ ڪرڻ دوران رڪاوٽ آهي، سخت نه دٻايو. ان کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ گهرجي

10. جڏهن ڊونگينگ فارميشن جي هيٺان ڊرلنگ ڪرڻ ۽ رڪاوٽ کي منهن ڏيڻ، ريمنگ ڪرڻ وقت ڇا ڌيان ڏيڻ گهرجي؟

(1) ”هڪ فلش، ٻه ان بلاڪ، ۽ ٽي ريمنگ“ جي اصول جي سختي سان پاسداري ڪريو، ۽ اهو سختي سان منع ٿيل آهي ته دٻاءُ ۽ گهٽ ڪرڻ دوران گھمڻ کان پوءِ نئين کوهه کي ٻيهر نڪرڻ کان روڪڻ لاءِ؛

(2) پمپ بلاڪ کي روڪڻ لاءِ پمپ پريشر ۾ تبديلين تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو، ۽ پمپ کي ننڍي بي گھرڻ سان شروع ڪريو ۽ آهستي آهستي ان کي وڌايو؛

(3) سوراخ ڪرڻ واري سيال کي چڱي طرح سنڀاليو، ۽ گردش عام ٿيڻ کان پوء کوھ کي ڌوئڻ لاء بي گھرڻ کي وڌايو؛

(4) ڪمپليڪس ويل سيڪشن کي بار بار ريم ڪريو جيستائين ان کي روڪيو وڃي.